环卫绿化洒水车错误的保养方式你中了几招？
2020-10-21 11:05:56
环卫绿化洒水车错误的保养方式你中了几招？环卫绿化洒水车的成本并不低，尤其是吨位较大的型号，所以车友们都希望洒水车能够使用寿命长一些，于是平时经常会给洒水车做一些保养。但是由于缺乏专业的保养知识，很多车友使用了错误的保养方式还不自知，不但不能延长洒水车的使用寿命，还对洒水车造成了一定的伤害。今天标哥就为大家总结几点错误的洒水车保养方式。
1、烈日下洗车
许多环卫绿化洒水车司机喜欢在炎炎烈日下洗车。他们认为这样洒水喷头上的水可以在洗涤后迅速干燥。事实上，在烈日下洗车是非常错误的。由水滴形成的凸透镜效应，将在涂料的最上层引起局部高温现象。长时间后，车辆油漆就会失去光泽。若是此时打蜡，很容易使喷洒器体的颜色不均匀。所以洗车和打蜡尽量在覆盖条件下进行。若是无法保证，尽量选择在阴天或阳光明媚的早晨或晚上选择。
2、洗车像洗澡
由于环卫绿化洒水车在高温天气的作业频率较高，于是灰尘增多，喷头容易脏污，车主开始增加洗车的频率。但是很多车主想把喷头洗得像是自己洗澡一样彻底。但应注意的是，洒水空调必须保持干燥。若是自动喷水空调意外被弄湿，将影响自动喷水空调的使用寿命。
3、圆圈方式打蜡
对许多人来说，在喷头上采用圆圈方式打蜡不是正确的方法。正确的打蜡方式是以直线和垂直线交替进行，然后根据最后一条在雨水流向的方向进行，以减少同心圆晕对汽车漆面的影响。
4、机油太多
当发动机油底壳中的发动机油不足时，由于油量少，轴承与轴颈之间的摩擦力将被很差地润滑，这将加剧磨损程度甚至引起燃烧轴事故。但是，若是油量过多且发动机工作正常，则曲轴和连杆的大端会产生强烈的搅动，这不但会增加发动机的内部动力损失，还会增加发动机上的油量，气缸壁导致燃烧机油失效。所以应在油尺的上划线和下划线之间控制发动机油底壳中的油。
5、螺栓过紧
变形喷头上有许多用螺栓和螺母连接的紧固件。虽然需要确保它们具有足够的预紧力，但不应太紧。若是拧得太紧，一方面会在外力作用下造成连接件的永久变形；另一方面，会在拉力作用下造成螺栓的永久变形，预紧力会降低，甚至会引起滑动或断裂。
以上内容仅供大家参考。环卫绿化洒水车的保养工作不可少，但是方法也要正确，以免做出得不偿失的效果来。
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