洒水车机油常见的使用误区有哪些？

洒水车机油常见的使用误区有哪些？机油作为内燃发动机的关键性血液，机油的健康将直接关系着发动机的生命周期以及健康状态。选择并正确使用合适的机油，对保障洒水车的性能和延长使用寿命至关重要。但在现实生活中，很多洒水车司机却对机油的认识存在着一些误区，具体有哪些呢？
 

洒水车机油常见的使用误区有哪些
 

有时候经常能听到一些洒水车司机说，“我看到某某也不经常换机油，他的洒水车发动机有啥问题啊？”然而大家要明白，按时换机油不是要求保证我们的洒水车达到一定年限以后“能用”，而是要保证洒水车在一定年限以后一直“好用”。

行业人士有句经典的话，叫做：机油加不好，修车修到老。足以看出机油更换的重要性。
 

从润滑的角度来说粘度过大车辆启动的时候机油就会上得慢，恰恰启动的时候和机油没有完全热起来的时候对车的磨损是非常大的。

机油作用之一是给发动机散热冷却。发动机冷却液主要负责发动机上部燃烧室周围零部件的冷却。各个运动部件都要依靠机油来散热。如果粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。相应的，零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。

另外，运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机的有效保护。
 

很多洒水车司机仅凭外观感觉就认为相同粘度等级合成机油粘度太稀机油压力会不好。实际上合成机油特性就在于此。因为发动机对于机油的粘度要求是低温启动和低温运转必须保证粘度足够低，才能减少磨损。
 

以上就是关于洒水车机油使用的常见误区，仅供大家参考。