国六洒水车与国五洒水车有什么区别？
2021-06-19 14:34:02
国六洒水车与国五洒水车有什么区别？之前生态环境部正式发文：自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车。这意味着新一轮排放切换的大幕已经拉开。洒水车作为柴油类车种，也在此行列。那么与国五洒水车相比，国六洒水车有什么不一样呢？
一、与国五洒水车相比，国六洒水车的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC三大装置，（其中SCR为选择性催化还原，DOC为氧化型催化器、DPF为壁流式颗粒捕集器、ASC为氨气氧化催化器），对车辆尾气的处理更加精细，从而达到国六排放标准的要求。
二、OBD系统成出厂标配
从2019年开始，我国多个地区开始要求国四及以上重型在用柴油车加装OBD系统。不仅如此，新出厂的国六洒水车都配有OBD系统，它可以从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标。
而OBD系统往往是与相关部门联网的，一旦尾气排放不合格，则会在第一时间被发现，后果可想而知。
三、增加尿素质量传感器
在国六排放相关法规中，都要求需要对尿素质量进行实时检测，以确保达到最好的催化还原效果，所以在国六的车型上，尿素质量传感器是整套系统中的标配组件之一。
尿素质量传感器通过检测超声波在不同浓度尿素下的特性表现，识别并与其他液体特性进行对比，从而判断是否为合规尿素。一旦被判定为不合规尿素，将会在车辆进行限扭、限速，导致车辆“寸步难行”。
从以上可以看出，国六车的尾气必须是处于达标状态，否则将会寸步难行。而尾气是否达标，车用尿素溶液起着至关重要的作用，它可以将尾气中的有害气体还原成无害的水蒸气和氮气，从而达到排放标准。
以前的时候，“加水照常跑”、“农用尿素兑水也能用”、“屏蔽尿素后处理”、“劣质尿素泛滥”的现象屡见不鲜，而这些在国六车上是行不通的。一旦车用尿素质量不合格，则可能会导致车辆限扭，无法正常工作。
以上就是关于国六洒水车跟国五洒水车的区别，希望可以帮助到有需要的人。
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