国六洒水车平时作业需要注意哪些事？

自从国六标准宣布开始实施以来，整个汽车行业都开始了匆忙的生产布局。虽然现在还有一些城市没有实施国六排放标准，但这只不过是短暂的过渡期。此时如果想要购买新车，国六洒水车是优先考虑对象，洒水车也不例外。因为指不定什么时候就只有国六洒水车才能上牌了。不过由于国六洒水车目前的技术并非所有洒水车厂家掌握，所以在维修方面也是有些困难。为减少国六洒水车的故障次数，平时的正确使用非常重要。

那么国六洒水车平时作业需要注意哪些事呢？
一、用对机油
2018年，我国发布国六阶段的重型车排放限值和测量方法，用了不到20年的时间，就追上欧美国家30年的环保之路。然而发动机越先进，原来的机油就不再符合新发动机的要求。早期发动机加工精度低，活塞环和缸壁缝隙较大，机油粘度就要求较高。但如今发动机精度更高、功率更大，温度也更高，老机油自然不能适应新发动机的要求。所以一定要选择厂家规定使用的机油。

二、选对尿素
从国五开始，一些车辆就开始使用尿素来抑制降低车辆排放的氮氧化物。到了国六阶段，尿素系统（SCR）就成了标配。尿素会增加车辆的运营成本，因此一些洒水车用户为了省钱就加注便宜的尿素。
而国六洒水车应该具备测定不良反应剂（劣质尿素）的方法。当车辆出现故障或排放不达标的时候，车载电脑就会对驾驶性能进行限制。因此很多洒水车用户会遇到限扭、甚至限速的情况。限扭触发后，如果依然强行行驶，车辆就会激活严重驾驶性能限制系统，将车辆时速控制在20km/h，进入跛行模式。
因此，想要消除初级限制也比较简单，除却无法自行修复的部分，缺尿素加足尿素，将劣质尿素尽快更换，即可让车辆恢复到正常的扭矩。

三、防止尿素结晶
国六洒水车配备的尿素系统需要加注尿素溶液，而尿素容易结晶，因此在停车之后不要立刻断电，保证车辆正常通电1-3分钟，让尿素泵回抽尿素溶液，并完成扫气、排气的动作，这样就能避免尿素结晶堵塞尿素喷嘴和催化系统。同时在加注尿素的时候，注意不要加的太满。

以上就是关于国六洒水车作业需要注意的几点事项，仅供大家参考。国六洒水车维修成本目前还是比较高的，尤其是发动机，所以大家平时尽量做好保养工作，降低故障发生率。